برای سفارش شیار خار تخت روی شفت، فقط قطر شفت یا اندازه خودِ خار کافی نیست. عرض و تلرانس شیار، عمق با مرجع اندازه‌گذاری روشن، طول، شکل دو سر و محل شیار باید در نقشه مشخص باشند. اگر قطعه مقابل هم ساخته یا تعویض می‌شود، نقشه جای خارِ داخل توپی را نیز بفرستید.
منظور از خار تخت و جای خار چیست؟
در این اتصال، خار میان شفت و توپیِ قطعه‌ای مانند پولی یا چرخ‌دنده قرار می‌گیرد و از چرخش نسبی آن‌ها جلوگیری می‌کند. جای خار یا شیار خار، محل نشستن این قطعه است. این راهنما درباره همین اتصال است؛ خار فنریِ حلقه‌ای، هزارخار و خار هلالی مشخصات متفاوتی دارند و نباید با عنوان کلی «خار شفت» جای یکدیگر سفارش داده شوند.
اندازه خار، اندازه شیار نیست
در کاتالوگ خار موازی Ganter، عرض، ارتفاع و طولِ خود خار با b، h و l جدا شده‌اند. هنگام انتقال یک اندازه سه‌عددی، نام هر بُعد و واحد آن را هم بنویسید؛ این سه عدد به‌تنهایی عمق شیار روی شفت را تعیین نمی‌کنند.
در برگه فنی جای خار Ganter، برگرفته از DIN 6885-1، ابعاد شیار شفت و توپی و تلرانس عرض آن‌ها جدا آمده‌اند. عمق شیار را خودکار «نصف ارتفاع خار» نگیرید. همچنین نوشتن DIN 6885 بدون مشخص‌کردن بخش و مرجع نقشه، می‌تواند ابهام باقی بگذارد؛ این برگه تفاوت موقعیت شعاعی خار در بخش‌های ۱ و ۲ را نشان می‌دهد.
کدام جزئیات باید روی نقشه روشن باشند؟
- محل و عرض: قطر و پله‌ای از شفت که شیار روی آن است، عرض شیار و حدود مجاز همان عرض مشخص شوند. تلرانس قطر شفت جای تلرانس عرض شیار را نمی‌گیرد.
- عمق: اندازه با خط اندازه و نمای مقطع خوانا ارائه شود تا معلوم باشد از کدام سطح تا کف شیار اندازه گرفته شده است. عددِ بی‌مرجع را از روی عکس حدس نزنید.
- طول و دو سر شیار: شکل انتها، طول و باز یا بسته بودن شیار در انتهای شفت را طبق نقشه نشان دهید. اگر سر شیار گرد است، روشن باشد اندازه طول به نوک قوس مربوط است یا به مرکز آن.
- موقعیت: فاصله شیار از سر شفت یا شانه مشخص‌شده و، در صورت وجود چند شیار، تعداد و موقعیت زاویه‌ای آن‌ها درج شود.
- قطعه مقابل: شماره نقشه و بازنگری توپی، مشخصات خار و الزامات اتصال همراه نقشه شفت بررسی شوند. انتخاب انطباق را از طراح بخواهید؛ آن را با عبارت «کاملاً کیپ» جایگزین نکنید.
برای نمونه، پیام «شیار ۸ با طول ۴۰» مشخص نمی‌کند واحد چیست، عمق چقدر است، شیار از کجا شروع می‌شود یا دو سر آن چه شکلی دارند. این اعداد فقط نمونه یک درخواست ناقص‌اند و پیشنهاد اندازه برای هیچ شفتی نیستند. روش هماهنگ‌کردن نقشه و مدل در راهنمای ارسال فایل برای ماشین‌کاری توضیح داده شده است.
اگر فقط شفت مستعمل داریم چه کنیم؟
عکس شیار، خار موجود و قطعه مقابل را همراه وضعیت فرسودگی معرفی کنید. اندازه فعلی شیارِ ساییده‌شده را مشخصات قطعه نو ننامید. پیش از ساخت یا تعمیر، باید روشن شود کدام اجزا باقی می‌مانند و معیار نهایی تطبیق را چه کسی تأیید می‌کند. راهنمای سفارش قطعه از روی نمونه اطلاعات تکمیلی این وضعیت را دارد.
یک متن آماده برای استعلام
«موضوع سفارش: ساخت شفت / ایجاد شیار روی شفت موجود؛ نقشه و بازنگری: …؛ قطر محل شیار: …؛ عرض و تلرانس: …؛ عمق مطابق مقطع: …؛ طول، شکل دو سر و فاصله از مبنا: …؛ مشخصات خار و توپی: …؛ جنس و وضعیت عملیات حرارتی طبق مدرک: …؛ تعداد: …؛ موارد نامعلوم: …»
برای بررسی سفارش در بخش قطعه‌سازی صنایع مجد، این اطلاعات و مدارک موجود را ارسال کنید. امکان ساخت، روش کنترل و مشخصات نهایی باید برای همان سفارش بررسی و تأیید شوند.